Впервые гидромеханизированный способ был применен за Уралом в 1949 году при создании подходов к реке Чусовая при сооружении моста на железнодорожной магистрали Пермь - Кизел. С тех пор без гидромеханизации не строится ни один значимый народнохозяйственный объект в Сибири и на Дальнем Востоке.
Порт в бухте Врангеля, порт Восточный, подходы к мостам через Амур в Комсомольске-на-Амуре, устройство защитных дамб в Хабаровске, подходы к мостам и насыпи автодороги Москва - Владивосток, многочисленные объекты на Байкало-Амурской магистрали, обустройство нефтяных и газовых месторождений Томского и Тюменского Севера, подходы к мостам в Омске, Ишиме, Барнауле, Новосибирске – вот неполный перечень объектов.
В Новосибирске отсчет ведется с 1961 года, когда специализированное управление №483 перебазировалось сюда из Омска. С этого времени начинаются масштабные работы по преобразованию территории города. Перед коллективом ставится грандиозная задача – начать замыв оврагов в долинах рек Каменка и Ельцовка. Эта работа продолжалась почти 20 лет. До 1985 года в овражных зонах этих рек было уложено почти 20 млн кубометров песка. Применялась уникальная технология. С левого берега Оби из карьера песок по трубам дюкера доставлялся в правобережную часть для укладки. Теперь на месте бывших оврагов построены скоростные магистрали, десятки гражданских сооружений, в том числе Новосибирское метродепо. В 1995 году СУ №483 преобразовалось в ЗАО «Сибгидромехстрой».
Подробнее
